Actionneur rotatif pneumatique, actionneur à crémaillère et pignon

Informations de base.

Numéro de modèle.	BT32/40/52.
Opération	Double effet ; simple effet
Forfait Transport	Film à bulles, boîte en carton, caisse en contreplaqué
spécification	CE, ISO9001, FDA
Marque déposée	KST
Origine	Zhejiang
Code SH	8543709990
Capacité de production	10 000 pièces/mois

Description du produit

Actionneur rotatif pneumatique
Caractéristiques
1. Support à double piston
2. Conception intégrée
3. Puissance de sortie élevée
4. Conception intégrée
5. Longue durée de vie
6. Fixations en acier inoxydable pour une résistance à la corrosion à long terme
7. L'interface entre le piston, le pignon et le corps est constituée d'un matériau à faible friction
Caractéristiques
1). Plage de pression : Max. Pression de travail 10bar
2). Pression atmosphérique : 2,5 bars ~ 8 bars.
3). Plage de réglage : 90° ± 5°
4). Température ambiante : -20 ~ +90°C
5). Type : simple effet (rappel par ressort), double effet
6). Accessoires optionnels : Électrovannes, interrupteur limité, position électrique
7). Lubrification : toutes les pièces mobiles sont recouvertes de lubrifiants, prolongeant ainsi leur durée de vie
8). Durée de vie : un million de fois
Normes
A. Interface entre l'actionneur et la vanne : 4 ou 8 orifices de boulons selon DIN/ISO
5211, l'essieu monte l'orifice selon DIN 3337
B. Interface entre l'actionneur et la vanne de régulation : 7100 D/S-7350 D/S selon
NAMUR ou VDI/VDE 3845, 7040 D/S-7090 D/S connexion via la plaque d'adaptation
C. Interface entre l'actionneur et le boîtier de signalisation : selon VDI/VDE 3845
Introduction
I. Corps de l'actionneur
Le matériau du garçon est un alliage d'aluminium. Les surfaces internes et externes sont traitées par oxydation anodique et polissage. La surface extérieure est nickelée afin de garantir la fonction anticorrosion de l'actionneur et un frottement minimum contre les pistons.
II. Couvercle d'extrémité
Le matériau du couvercle d’extrémité est en aluminium moulé sous pression. Le couvercle d'extrémité est traité avec du polyester époxy afin de garantir au mieux les performances anticorrosion.
III. Arbre de transmission
Le matériau de l'arbre d'entraînement est en acier au carbone moyen avec un traitement fin et un nickelage afin que les pistons aient une meilleure qualité en matière d'anticorrosion, d'antifriction, etc.
IV. Piston
Le matériau du piston est un alliage d'aluminium moulé sous pression. Un couple maximum peut être produit lorsque l'actionneur est actionné avec une certaine pression.
V. Joint de piston
Un joint en caoutchouc NBR-70 est appliqué pour garantir les performances normales et fiables de l'actionneur à température normale. FPM peut également être appliqué selon les exigences des clients.
VI. Ajustement du voyage
La course Plus/Mimus de 5 degrés peut être ajustée grâce aux deux boulons.